据欧洲inautonews网站消息，面对日渐增长的电动车大军，法国电网可能会出现供不应求、力不从心的状态。

       雷诺在法国推出电动车

       本月，雷诺在法国推出了期待已久的zoe纯电动汽车，这是雷诺在法国推出的首款具有主流市场潜力的电动车。尽管法国政府一直鼓励大量补贴电动汽车技术,国家电网还是难以应对其高度依赖电加热而造成的电力需求量的增加。

       即使在法国拥有成千上万的电动车这一情况在短期内难以实现,法国也不得不未雨绸缪，为应对家庭在同一时间内使用的加热器、光和电气设备所需电能采取措施。

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       法国电网rte研发负责人olivier grabette表示“如果管理不当,将造成用电量激增,为用电高峰和二氧化碳排放增加负担，同时也将迫使国家进行相对昂贵的基础设施的建设”。

       2012年2月份，用电需求一度达到102千兆瓦，直逼法国电网承载上线，法国政府不得不紧急进口9千兆瓦。因此法国政府推荐使用8小时充满电的充电器，而不是30分钟完成充电的快充器。

       他又补充说,如果给200万辆电动车在高峰时期同时充电,这可能为用电高峰增加3到6千兆瓦的负担。

       法国国有电力公司edf销售部、erdf电动汽车项目负责人bruno dobrowolski称“如果我们不小心,用电高峰就有可能是一个问题,” “这就是为什么智能充电是必要的。”